码上修平台的独特点
1 维修平台采用和快递样区域加盟的形式抢单 交保证金保证维修的质量
2 维修平台采用先付到平台 过一两天到账 后期采用7天到账两次评论
3 所有维修采用公司和个人两种方式 公司采用营业执照认加押金保证安全性 个人采用身份证加电话验证加后期押金
4 所有维修都彩用先付款到平台 48小时点确认后到达维修者账户的政策
5 电话采用虚拟号码互相沟通
6 所有维修都采用抢单模式 不是平常的如58的消费者找商家 而采取商家找需求 找消费者更方便
7 公司管理采用安利的直销模式和合伙人模式相结合 中国23个省我将用10个-20个主要合伙人去培养开发各个省的门店,师傅带来的介绍的门店或徒弟 子门店或徒弟给公司的利润师傅提30%利润作为奖励 采用送股份 送分红 迅速将公司做大
师傅带徒弟或分店分成
一级 | 自己开发10%利润 | 加二级5% | 加整个团队2% |
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二级 | 自己开发10%利润 | 加三级5% | 加二级团队2% |
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三级 | 10% |
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8.采用快运的区域经理一对一直接管理,kpi考核 用快递发展初期的包仓(会员)给门店配件进货价
码上修平台盈利点
1通过做大后的加盟费
2系统维护费
3维修金额的抽成
4会员的收入 办理会员早抢单
5 广告收入如打一些维修工具广告
6有些项目客户的维修收入
7罚款针对顾客的投诉,门店的不规范罚款
关于码上修的投资分析
1市面上单一的汽车维修APP没有流量没有家庭维修带动,
2一般单一B to B平台市值都不高,如安能跌到上市的1/10几十个亿 我们做的是大众化消费的平台,后面想象空间巨大
以下是常见的大众消费平台经济市值
美团9000亿港元 58市值650亿
滴滴打车5600亿元
中通快递1600亿元
运满满1600亿元
货拉拉1000亿元
随便看我们打造一个上10亿级别甚至几十亿的行业第一综合维修平台不成问题
码上修投资收入
能看得见的保守的最低收入有20亿的且物联网的普及想象空间巨大
58同城19年156亿营收 |
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| 只要达到100分之一 |
| 1亿 |
运满满22年第三季度20亿 |
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途虎养车21年120亿收入 |
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| 只要达到10分之一 |
| 10亿 |
| 数量 | 店家数量 | 3年加盟费 | 月度管理费 | 单店年营业额/万 | 维修费分成5% | 单店总计 | 年总计 | 全国汽修全部收入 | 收入 |
市 | 690 | 5 | 100000 | 1000 | 300 | 150000 | 262000 | 1310000 | 903900000 | 9亿 |
县 | 1420 | 3 | 50000 | 500 | 200 | 100000 | 156000 | 468000 | 664560000 | 6.6亿 |
家庭维修有8920亿市场 千分之一的市场80亿维修分成5个点4个亿收入
还有电动车年销售超1000亿年增5000万辆维修市场也在50亿规模以上都是空白市场产生 配件加分成1个亿的收入不成问题
以下是平台市值例子
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| 上市市直 |
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| 美团 | 9000亿 |
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| 58同城市值 | 800亿 |
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| 滴滴打车 | 5600亿 |
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| 中通 | 1600亿 |
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| 运满满 | 1600亿 |
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| 货拉拉 | 1000亿 |
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打造一个平台就没有低于200亿的市值